Gündem, sandık siyasetine endekslendi. Bursa’nın, AK Parti’nin yönetimindeki en büyük kent olması da, hükümetteki siyasi parti ile muhalefeti karşı karşıya getiren unsur oluyor.
30 yılı aşkın…
Bursa Belediyeciliği’ni takip ediyoruz ve her yerel iktidar ve her belediye başkanı tartışmalara taşınıyor.
Teraziye alırken…
Bakış açısı önem taşıyor.
Büyük kent gerçeğiyle;
Konut fiyatı ve kirasının pahalılığı olağan olurken, söz konusu trafik olunca, kentin diğer ucuna 15 dakikada ve üstelik de gün başı ve sonunda neden gidelemediğini tartışmak, anormal görülmemelidir.
Aslında…
Ucu belirsiz sanayileşme mantığının getirdiği nokta, hormonlu büyüyen bir kent ve neden olduğu nüfus, araç yoğunluğu, trafik gerçeğidir.
Kentin niteliği, konforu açısından…
Ulaşım koşulları, trafik düzeni önem taşıyor, ama nüfus odaklı olumsuz etkenlerle çözümsel arayış ve projelendirme çabaları hep sürüyor.
Muhalefete baktığımızda;
Bursa’nın kamusal yönetimi için açık ve net bir ifadeyle ‘Proje yok’ denilmesini de, vicdani olarak görmüyoruz.
Maalesef…
Israrla;
Kamuoyu önünde;
‘Proje yok’ diyen kurumsal muhalefet siyasetinin, kenti; kentli olarak yaşadığında, vicdan muhasebesi yapması gerektiğini düşünüyoruz.
Bursa Büyükşehir Belediyesi’nin, Bursa Şehir Hastanesi’ni kentin batısından ayrı bir alternatifle bağlamak için gerçekleştirdiği ana yolu, ‘Proje yok’ diyen siyasetle görmezden gelmek, kabul edilemezdir.
Geneli itibariyle;
Toplam 6 bin 500 metre imalatla 3’er şeritli yapılan yol, ‘otoyol’u andıran nitelik taşıyor ve yer edinimiyle beraber, belirli bir maliyetle kazanıldı.
O yol;
Bursa Şehir Hastanesi’ni kente bağlayan olmakla da kalmayıp, bir büyük kent için nefes altıran alternatif bir ulaşım projesi oldu.
Bursa Çevre Otoyolu’nun yanı sıra..
Kentin doğusu ve kuzeyi ile Mudanya, Ertuğrulkent, Bursa Uludağ Üniversitesi ve İzmir Karayolu ve dolayısıyla kentin güneybatısı arası için kestirme; kolay ulaşımı sağladı.
Elbette ki…
Bursa Şehir Hastanesi’ne standart koşullarda ve çok şeritli sağlayan o yeni ‘Yol’un değerini, en başta hasta ve yakınları önce biliyor.
Ulaşıma, trafiğe çözüm için…
Bursa Büyükşehir Belediyesi, daha öncesiyle Yunuseli Bulvarı’nı açmıştı ve bugün faydası daha da iyi görülüyor.
Üstelik…
Yeni dönemle;
Acemler’den kesintisiz ve kolay erişilebilirliği sağlayacak viyadüklü ve hemzemin bağlantıların yapımı sürerken, doğusunda genişletme ve uzatma yapılıyor.
Daha önce…
Aktardığımız üzere;
Acemler Kavşağı’ndan, Yunuseli Bulvarı’nı devamla da, Bursa Çevre Otoyolu’na doğrudan bağlantı için de çalışmalar başlatıldı.
Hizmet istemek de, eleştirmek de kolay, ama kentsel ve bütçesel koşulları da gözardı etmemek gerekiyor.
Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Alinur Aktaş’ın da ifade ettiği üzere, mevcut dönemle ulaşım, trafik meselesine köklü çözümler için bütçeden ‘öncelik verilen’ yatırım politikası vurgulanmıştı.
Merkezi yönetim politikası ve bütçesiyle Bursa’da farklı alanlarda proje üstlenme ve paydaşlığı da, bu dönem adeta otoyol hızına çıktı.
Nitekim…
Bursa Hızlı Treni ve Bursa Şehir Hastanesi Metrosu’nun da, önümüzdeki 2 yılda bitirilmek istenmesi, kent psikolojisi olarak heyecanla bekleniyor.
