Ayaryakıt zamları uçunca, toplu ulaşımda belediyelerin işletmeciliği ve vatandaşın da ulaşım maliyeti arttı. Bir ara, köklü çözüm var, ama devletin uzun yıllardan hep duymazlıktan geliyor.
Ankara’dan yükselen sesleri duyunca, Bursa’da yaşayanların da toplu ulaşımdaki esnafın da şanslı oldukları daha iyi anlaşılıyor.
Yaz aylarından beri…
Başkent’in özel halk otobüsçüleri, ücretsiz seyahat hakkına sahip 65 yaş ve üzeri yaşlıları taşımak istemediklerini söylüyorlar.
…Ve!
Bu hafta…
Eylem ve seslerini duyurmaya yönelik olarak, yaşlıları taşımayacaklarını da bir kez daha duyurdular.
Böyle bir karar, eylemin kanuni geçerliliği yok, çünkü belediyeler de dahil olmak üzere, ilgili bir yasa bulunuyor.
Devletin kurumlarının hizmet tarifelerinden ücretsiz ve indirimli yararlanacaklar, ilgili özel yasayla tanımlı ve güvence altında bulunuyor.
Müdahil açıdan;
Ankara Valiliği, değerlendirecektir.
Toplu ulaşım;
‘Kamusal hizmet’ olarak anılıyor, ama akaryakıt satışında ‘Özel Tüketim Vergisi’ alınması, mantıkla bağdaşmıyor.
Devlet olarak;
Belediyelerce toplu ulaşım için satın alınan akaryakıttan, ‘Özel Tüketim’ tanımlı vergiyi kaldırması, önemli bir çare olacak.
Yaz döneminde:
Ankara Büyükşehir Belediyesi tarafından yapılan açıklamada, meseleye böyle bir çözüm odaklı yaklaşılmadı.
Yaşlıların ücretsiz taşınmasını iptal edeceklerine ilişkin söylenti yalanlanıyordu, ama meselenin asıl muhatabı; merkezi yönetim gösteriliyordu.
Ortada;
Hükümete, siyasi salvo var!
Toplu ulaşımda ücretsiz taşınacaklara ilişkin düzenlemenin ilgili bir yasa olduğu belirtiliyor ve çözüme adres, hükümetin kendisi oluyordu.
Özel halk otobüsçülerine, ‘ücretsiz yolcuların maliyet karşılığı için bakanlıklardan gerekli desteği alabilmeleri’ telkin ediliyor.
Bu hafta…
Toıplu ulaşım esnafı ise, Ankara’nın meclisinden kendilerini destekleyici bir karar çıkmaması durumunda, eyleme geçecekler.
Zira…
Farklı gruplara yayılı bulunan ücretsiz ve indirimli taşıma hakkına sahip olanlara, hizmet vermeyeceklerini ilan ediyorlar.
Valilik, izin vermeyecektir!
Bursa’da sorun yok.
Zira…
Bursa Büyükşehir Belediyesi; şirketi Bursa Ulaşım A.Ş. (BURULAŞ) aracılığıyla her ay 40-80 milyon TL arasında ulaşım esnafına destek aktarıyor.
Ücretsiz ve indirimli hakka sahip ve binen her yolcunun neden olduğu gelir kaybı telafi ediliyor.
Bu fedakarlıkta;
Bursa Büyükşehir Belediyesi’nin, ilk 6 ay 500 milyon TL dolayında zarar eden kendi şirketine, kurumsal bütçesinden destek artırdığını da belirtelim.
Bursa Özel Halk Otobüsçüleri Odası’na cansuyu sağlayan uygulama, elbette esnaf adına memnuniyet yaratıyor.
Haliyle…
Ücretsiz ve indirimli yolculuk edenler, diğer büyük kentlerdeki gibi sıkıntılı anlarla karşılaşmıyorlar.
Bu duruma karşılık…
Elbettte;
Sektörel sıkıntı büyük!
Toplu ulaşımın işletmeciliğinde, bakım ve onarımın, yedek parçanın, kasko ve trafik sigortasının artan yüksek maliyetleri var.
Bursa’da;
Belediye, fedakarlık yapıyor, toplu ulaşım işletmeciliğinde de ayakta durulmaya çalışılıyor.
Bu fedakarlıkla;
Özel halk otobüsçüleri sistemde hizmetini sürdürüyor, genel hizmette bir sorun yaşanmıyor, halka yansımıyor.
Bu fotoğrafa karşılık;
Devletin, toplu ulaşımda akaryakıt satışında ‘Özel Tüketim’ gayesiyle ek vergi almaya son vermesi gerekiyor.
Bu anlattıklarımız;
Muhalefetin gündeminde yok, şaşırmıyoruz da…
