Türkiye’de sorunları; dertleri, beklentileri ve ihtilaflarla gündeme gelen; önemli bir kamu hizmetinin paydaşı olan esnaf sektörü, Bursa’da sandık başında gitti ve farklı, örnek bir fotoğrafla anılıyorlar.
Bursa Özel Halk Otobüsçüleri Odası Başkanı Sadi Eren, dün yapılan yeni kongreyle görevine yeniden ve 3. kez seçildi.
Esnaf olarak;
Bursa Büyükşehir Belediyesi’nin, Bursa Ulaşım A.Ş. (BURULAŞ) aracılığıyla ‘toplu ulaşım’ hizmetlerinin paydaşı durumunda bulunuyorlar.
Bursa’nın coğrafi olarak üçte birine ulaşan ve 250 bin yolcu taşıma kapasitesine sahip esnaf örgütünün kongresinde, mevcut başkana güvenoyu çıktı.
Söz konusu esnaf sektörü, farklı büyüklükteki kentlerde belediyelerle ihtilaflarıyla konuşulurken, Bursa’da durum farklı gözüküyor.
Dünkü kongrede…
BURULAŞ Genel Müdürü Mehmet Kürşat Çapar’ın katılımı, gördüğü ilgi ve alkış, yerel yönetimle iş birliğinin güçlü olduğunu gösteriyor.
Eren’in, kamusal bir hizmet olan toplu ulaşım hizmetlerinde, güçlü bir iletişim ve iş birliği, sağduyuyla paydaş olduklarını vurguluyor.
Konuştuğumuzda…
Eren, akaryakıttan yedek parça, bakım ve onarımı masraflarına kadar, maliyetli bir sektörde, hizmet verdiklerine işaret ediyor.
Bu açıdan…
Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Alinur Aktaş ve Çapar’a teşekkür ediyordu, çünkü yerel yönetim olarak, esnafı da düşünen anlayışla sübvanse sağlandığına özellikle işaret ediyordu.
Bursa’yı model gösteren Eren, “Sayın Aktaş, sadece ücretsiz biniş ve indirimliler için değil, her biniş başına bir ödeme tutarıyla sektörü; kamusal hizmeti ayakta tutmak için esnafın da yanında oluyor.” diyor.
Antalya’daki yerel yönetimin, araç başına 4 bin lira desteğine karşılık, Bursa’nın esnafı olarak, iki katı kadar destek gördüklerini söylüyor.
Eren, hizmet kalitesi ve denetiminde, yerel yönetim kadar hassas ve mekanizma sahibi olduklarını belirtiyor.
Bursa Büyükşehir Belediyesi’nin, sektörde hayli zor geçen pandemi döneminde de, esnafın yanında olmaya çalışıldığı, ayrıca ifade ediliyor.
BURULAŞ Genel Müdürü Mehmet Kürşat Çapar’ın yönetimsel anlayışını takdirle karşılayan Eren, “Yerel yönetimin ulaşım şirketinin en başındaki olarak, empati yapabilen, telefonumuza çıkan, aramızda olabilen, çözüme kafa yoran ve üreten genel müdür var.” diyor.
Eren, Çapar’ın başlattığı bir uygulamaya da değinerek, “Bir otobüsün, geç kalma veya önündeki aynı hat otobüsle çakışma durumu var ise, olması gereken saatte hatta gözükmüyor veya güzergah değiştirir ise, özel bir yazılım sayesinde anında raporlanıyor, merkeze bildiriliyor.” bilgisini veriyor.
Türkiye geneliyle kurulu;
Tüm Özel Halk Otobüsleri Birliği Genel Sekreteri Ramazan Çalan da, Bursa’daki esnafa başkanlık etmişti, Eren’in yönetiminde başkanvekilliğini yürütüyor.
Çalan da, Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Alinur Aktaş ve BURULAŞ Genel Müdürü Mehmet Kürşat Çapar’a teşekkür ediyor.
Bursa’da, hem hizmet verilen halkının hem de hizmet veren esnafının yanında olabilen bir yerel yönetim varlığından, örnek oluşundan söz ediyor.
Bu arada…
Akaryakıt fiyatları sürekli artarken, Bursa’da da toplu ulaşıma yeni zam kararı, düşünceden karara geçebilir.
Bursa Özel Halk Otobüsçüleri Odası Başkanı Sadi Eren’e sorduğumuzda, “Bursa Büyükşehir Belediyesi, sağladığı destekle esnafımızın; sektörümüzün yanında ve memnun olduk. Ama akaryakıt fiyatlarına ardı ardına zamlar, hesapta olmayan ve bizi üzen süreç oluşturdu.” diyor.
Daha önce bu sütunlarda ifade ettiğimiz bir düşünceye, Eren de katılımcı oluyor, hükümete çağrıda bulunuyor.
Eren, “Toplu ulaşımı konuşurken, ‘kamusal hizmet’ deniliyor, ama akaryakıta ödediğimiz parada, ÖTV de ödüyoruz. Kamusal hizmet yürütülmesini sağlayan ihtiyaca, Özel Tüketim Vergisi mi olur?” diye soruyor.
Akaryakıt zamları ve neden olabileceği toplu ulaşım pahalılığına karşı da, acilen KDV’nin düşürülmesi ve ÖTV’nin de kaldırılması gerektiği önemseniyor.
Eren, kendi otobüsüne ait bir aylık akaryakıt giderinin 40 bin lira olduğuna işaret ederken, “Akaryakıtın vergilendirilmesinde, ‘toplu ulaşım’ sektörüne ‘kamusal hizmet’ tanımının gereğiyle çözüm şart.” şeklinde konuşuyor.