Bursa’da, onlarca yıldır sınırları çizilemeyen sanayi, kentin ovasındaki bugünkü fotoğrafı oluşturdu. Süreci iyi yönetilemez ise, yerli ve milli otomobille Gemlik Körfezi’ne sıra geliyor.
1.5 yıl önce…
TOGG adımıyla;
Bataryalı otomobil fabrikasını Gemlik’e getirecek kararname yayınlandığında, kentsel endişeden de söz etmiştik.
Toprağın önemli yatırım aracı olması ve ticari alışkanlığa dikkati çekerek, körfezin yapılaşma sarmalına girme olasılığını vurgulamıştık.
Bir saptamayla da, “Baskıya dönüşecek; büyük imar beklentisi ve talebine karşı, sahayı ve süreci kontrol altına tutacak bir politika gereği oluşuyor.” diyorduk ve not düşüyorduk.
Yanılmadık!
Gemlik Körfezi’nin güneyi ve içerisinde imarı tetikleyecek karar yok, ama toprağın ticareti; aldı başını gidiyor.
Gayrimenkul ilanlarına baktığımızda, milyonlardan on milyonlarla ifade edilenlere kadar, satışlar görüyoruz.
TOGG’a ait fabrikaya mesafe ve yatırımlık öngörünün özellikle belirtildiği bu ilanlar arasında, tarımsal topraklar dikkati çekiyor.
Zeytinlik gibi;
Tarımsal araziler de ilana çıkarken, ruhsatsızlığı veya ruhsat eklerine aykırılığı imar barışıyla çözülen yapılaşmış yerler de var.
Toprağın vazıf ve türü bilinerek, ‘Alan da satan da razı’ durum var ve el değişimine engel yok.
Aslında;
Otomobil fabrikasının personeli için konut ve günlük hayatın diğer unsurları, ilçede çözülebilecek potansiyel taşıyor.
Fabrika, gelecek yıla, ama;
Yatırım alışkanlığı ve imar beklentisi, fabrikanın etrafında gayrimenkul ticaretinin mecrasını çoktan oluşturdu.
…Ve!
Sınırı konulabilen ve kontrol edilebilen bir yeni ‘imar’ kararı dahi, iyi düşünmeyi gerektiriyor.
Yaşanan evreyle;
Bursa’nın ovası ve Uludağ’ının yamaçlarıyla ortaya çıkan ‘betonarme’ fotoğrafa, yakınlığın da etkisiyle Mudanya da dahil olmuştu.
Sıra;
Gemlik’teki mi?
Bursa’yı, Ege’ye birkaç saatle bağlayan yeni otoyol, kentsel kaçışa neden olan etki de yarattı.
Denize kıyı popüler ilçelerimez var, ama kenti aratmayan fiziki koşullar nedeniyle Ege’ye yerleşen, yazlığa veya hafta sonu tatiline giden çok Bursa’lı var.
