Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Bursa Şehir Hastanesi’nin kentiçi raylı sisteme entegrasyonunu üstlenilmişti, ama sorunlu süreçte maalesef gecikme daha da uzuyor.
İhale sonrasındaki davalık meseleler ve yeni ihale gibi durumlar vardı, ama 2 yıl geçmesine rağmen, tünelin dışındaki tek istasyon da ortada yok.
Normal takvimle;
Geçen ay bitmiş olacaktı.
Bursa’nın önüne;
Teknik, mali ve hukuki sorunlar çıkıyor, ama İstanbul başta olmak üzere, diğer büyük kentlerde, böyle sorunlar çıkmıyor.
Bursa’daki 6 kilometrelik yeni hattın yolan batıya bağlantısı sorun görülüyordu, ama İstanbul’da yeni hat mühendisliğiyle övünülüyor.
Ayın ilk haftası…
Altyapı Yatırımları Genel Müdürü Dr. Yalçın Eyigün, 2 kıtayı birleştirecek yeni metro hattını gündeme taşıyordu.
Yerleşimin en yoğun olduğu ve zor zeminde çalışıldığı belirtiliyor, “Projeyi, bir an önce İstanbul’a kazandırmak için ileri tünelcilik yöntemleriyle ilk defa, bu hatta kullanılan özel çözümler uyguluyoruz.” deniliyor.
Geçen hafta…
İstanbul’dan;
Başka övünçle…
Halkalı-Isparta Kule arasındaki 8.4 kilometrelik tüneller için ‘TMB’ denilen dev delici makinalarla çalışmalara başlandığı belirtiliyordu.
Yapımı süren projelerle;
İstanbul’daki raylı sistem ağı 395 kilometreye yükselecek ve % 50’si Bakanlık’ça yapılmış olacak.
Dün…
Kocaeli; Gebze’de;
OSB-Darıca Metro Hattı'nın yapımında, ilk ray kaynağı nedeniyle ‘Bakanlık’ töreni düzenlendi.
Bakan; konuşkuğunda;
Kocaeli’nin konumuna, sanayi potansiyeli ve gelişimine yönelik bir övgü, merkezi yönetimin raylı sistem yatırımına övgüsüyle birleştiriliyordu.
Dönelim; Bursa’ya!
Bursa Büyükşehir Belediyesi’nin, ‘Şehir Hastanesi’ hattındaki sorunlar ve gecikme nedeniyle rahatsız olduğunu biliyoruz, bildirilmişti.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, projenin sahibi ve kente yansıyan olumsuzluktan sorumlu bulunuyor, öyle bilinmeli ve görülmeliler.
Yerel seçimlere kadar;
Tek istasyon dahi, yani Emek’ten Geçit’e kadar kısmi açma olabilir mi, yine kuşkulu bakıyoruz.
Bunları söylerken…
Finansal sorunlar gerekçesiyle Görükle’ye uzatma hattını yapma sözü de, masa ve sahada henüz gerçekleşmemiş görülüyor.
Başka sorunlar var.
Bursa Büyükşehir Belediyesi’nin beklentisinde, Eylül’e kadar Geçit’teki istasyonun, yerel seçimlere kadar diğer bir istasyonun açılabilmesidir.
Aksi durumda;
Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Alinur Aktaş, kentsel sorumluluğuyla beraber, refleksiz kalmayacaktır.
Yerel seçimlere doğru…
Siyasi irade, hükümet;
Bursa’yı iyi okumalı!
Ankara’ya baskıda;
Muhalefetin önemi büyük, ama…
Durumları, trajik!
CHP’ye göre;
Otomotiv Test Merkezi’nin (ki artık bu proje yapılmayacak) akibetini sormak, kent önceliği değildir.
İYİ Parti’ye göre;
Atatürk Spor Salonu’nun yapımına neden başlanamadığını sormak, kentin önceliği değildir.
Sahi…
Bir de,
Adı ‘Hızlı’, kendisi ‘Yavaş’;
‘Tren’ projemiz vardı.
Dipnot;
Bursa’nın yereliyle;
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, kentiçi raylı sistem ve hızlı tren projeleri için şeffaf olmalı, medyadan soyut, kapalı devre kalıyorlar.